PRIMERO, EL CONTEXTO
No existe una «licencia de dron» única.
La formación se elige según la categoría de operación, el tipo de aeronave, la proximidad a personas y el escenario. Para muchos vuelos sencillos en categoría abierta, A1/A3 es el comienzo. Si la operación sube de complejidad, pueden entrar A2, STS o una cualificación complementaria.
¿Empiezas?
A1/A3 suele ser el punto de partida para comprender las reglas de categoría abierta.
¿Más cerca de personas?
Revisa si la subcategoría A2 y su certificado son necesarios para tu combinación de UAS y operación.
¿Operación compleja?
Si no encajas en abierta, estudia STS o el marco de categoría específica con el operador.
EL PUNTO DE PARTIDA
A1/A3: conocimientos para categoría abierta
Este certificado acredita los conocimientos teóricos básicos para operar dentro de las subcategorías A1 y A3. Es habitual para pilotos que empiezan con drones de consumo, siempre que la aeronave y el lugar permitan encajar en esas subcategorías.
Te sirve para
Entender responsabilidades, seguridad operacional, espacio aéreo, limitaciones humanas, privacidad y procedimientos básicos. A1 y A3 no significan que puedas volar en cualquier sitio: siguen vigentes las zonas geográficas y el resto de límites.
Cómo se obtiene
La formación y el examen online son ofrecidos por AESA. Es un trámite gratuito; estudia los materiales oficiales antes de presentarte y descarga el certificado una vez superado.
Formación A1/A3 en AESA ↗Qué deberías dominar después
- Diferenciar A1, A2 y A3; saber cuándo no puedes sobrevolar a una persona.
- Preparar una zona de vuelo, interpretar avisos y respetar el límite de altura.
- Reconocer las señales de batería baja, pérdida de enlace y condiciones meteorológicas adversas.
MÁS PROXIMIDAD, MÁS PREPARACIÓN
A2: para determinadas operaciones con UAS C2.
A2 complementa A1/A3 cuando la operación se plantea más cerca de personas no participantes con aeronaves de clase C2, respetando las distancias y condiciones de la subcategoría. No es un permiso genérico para sobrevolar personas.
Autoformación práctica
No es solo “volar unas horas”. Practica despegue, aterrizaje, control de trayectoria, respuesta ante imprevistos y la gestión de distancias con el UAS que vayas a operar.
Antes de presentarte
Comprueba la etiqueta de clase de tu dron y revisa el material de AESA. Si tu aeronave u operación no encajan en A2, el certificado por sí solo no modifica las reglas.
CATEGORÍA ESPECÍFICA
STS: escenarios estándar para operaciones definidas.
STS no es la continuación automática de A2: es formación para operaciones de categoría específica bajo escenarios estándar. El certificado teórico se obtiene mediante AESA y, después, hace falta formación y evaluación práctica para cada escenario aplicable.
STS-01
Operaciones VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado, con UAS que cumplan los requisitos del escenario —normalmente clase C5— y bajo sus condiciones.
STS-02
Un escenario con requisitos propios, incluido el uso de UAS de clase C6. Revisa el escenario completo antes de elegir formación o aeronave.
La práctica STS debe realizarse con una entidad reconocida o un operador UAS declarado ante AESA para impartir esa formación, y se obtiene una acreditación de aptitudes prácticas para el escenario concreto.
Información STS de AESA ↗COMPLEMENTO POSIBLE
Radiofonista UAS: cuando hay que comunicarse.
No es un certificado que todo piloto necesite. Puede ser necesario cuando un proveedor ATS o gestor de aeródromo/helipuerto exige comunicaciones con la dependencia de tránsito aéreo y uso de banda aérea.
Parte teórica
Formación online y prueba proporcionadas por AESA para quienes quieren obtener el certificado de radiofonista UAS.
Parte práctica
Tras la teoría, se acredita competencia práctica en comunicaciones ante un examinador autorizado. Comprueba también el idioma aplicable a las comunicaciones.
PLAN DE APRENDIZAJE
Aprende en el orden que reduce errores.
- Empieza con A1/A3 y practica maniobras simples en una zona permitida, despejada y con poco viento.
- Lee el manual de tu UAS: límites de batería, modos de retorno, avisos y actualizaciones.
- No compres formación por el nombre del certificado: pide qué operación y qué requisitos cubre realmente.
- Antes de aceptar un trabajo o misión, confirma categoría, seguros, zona geográfica y responsable de la operación.